Terminou o mistério. Após muita espera, a Ferrari apresentou nesta quarta-feira (29), em Fiorano, na Itália, o primeiro modelo híbrido da marca, a SF90 Stradale, que é também o carro mais veloz já fabricado pela montadora.

Com design futurista, o superesportivo tem 1.000 cavalos de potência, vai de 0 a 100 quilômetros por hora em dois segundos e meio e é movido por um motor 3.9 V8 biturbo. O desempenho é alcançado graças aos 780 cavalos do propulsor térmico e pelos 220 fornecidos por três motores elétricos.

Um deles fica na parte posterior, entre o propulsor térmico e o câmbio de oito marchas, e os outros dois foram instalados no eixo dianteiro. A velocidade máxima é de 340 quilômetros por hora. A SF90 Stradale também conta com tração integral, testada em uma pista de gelo na Suécia a -14ºC.

Segundo a Ferrari, é possível conduzir o carro em modalidade totalmente elétrica, mas com autonomia de apenas 25 quilômetros, o que deixa o motor silencioso – algo inusitado para uma marca conhecida pelo ronco de seus propulsores. "Não se ouvirá o motor, não queríamos fazer uma coisa artificial", disse Michael Leiters, chefe de tecnologia da montadora de Maranello.

Ao dispensar o motor térmico, a velocidade máxima da SF90 Stradale cai para 135 quilômetros por hora. A marcha à ré funciona apenas com os motores elétricos. "A SF90 é um marco na história da Ferrari", disse o CEO da empresa, Louis Camilleri, chamando o veículo de "revolucionário".

"É nosso primeiro modelo híbrido de série, um concentrado absoluto de beleza e tecnologia, capaz de oferecer desempenho excepcional e prazer ao dirigir", declarou. A marca pretende lançar 15 modelos de diversos segmentos entre 2019 e 2022, incluindo o primeiro SUV.

O objetivo é que, ao fim desse período, 60% dos produtos da montadora sejam híbridos. "Ficar parados esperando as coisas acontecerem não é uma opção levada em conta em Maranello. Uma das grandes lições de Enzo Ferrari é saber ler os tempos e antecipá-los", disse o CEO.

De acordo com Camilleri serão cinco lançamentos feitos pela Ferrari em 2019 – a SF90 Stradale é o segundo.

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Foto: Ferrari/Handout via REUTERS